又一款“国民车”诞生，它就是光阳KS125。就在今天，预热多时的KS125正式上市，共发布两个版本4款车型，分别是领先版8980元，领先尾箱版（30L GIVI尾箱）9280元，卓越版（双通道ABS+TCS）10180元，卓越尾箱版（30L GIVI尾箱）10480元。

　　KS125是光阳今年重点打造的实用通勤踏板，该车不论外形、品质、动力、配置等都异常优秀，更难能可贵的是，在保证品质的同时，光阳并没有让该车保持高价，而是在价格方面做到了亲民。这也难怪光阳将该车定义为“实力派 国民车”。

　　提及光阳的“国民车”，那就不得不提上世纪90年代，光阳初代“国民车”——豪迈125，该车自进入内地市场以来，凭借可靠耐用的卓越品质，造就了独属于光阳品牌的不朽神话，以至于在一段时间内，豪迈125成了中国踏板车的代名词。

　　时过境迁，光阳再次以车友的诉求为出发点，站在消费者的角度打造属于这个时代的“国民车”，KS125应运而生。对于KS125，光阳是下足了功夫，它能否续写豪迈125的神话，延续曾经创造的辉煌？我们不妨从它的配置、动力、经济性等方面来仔细分析，看看这“国民车”的头衔是否名副其实。

　　饺子导演就曾说过：观众的眼睛是雪亮的，认没认真，真的一眼就能看出来。那我们不妨来看看光阳KS125的配置，看看它究竟认没认真，有没有《哪吒之魔童闹海》般的国民气质。

　　首先，KS125全车标配LED灯源和高清液晶仪表；制动方面，该车采用前后碟刹，并配备双通道ABS制动系统与TCS牵引控制系统，这在125排量级别十分罕见；减震则采用前正置、后单侧弹簧配置，有效提升其舒适性；行走系统则采用前12后10寸的铝合金轮毂；而在入手门槛方面，该车本就属于实用通勤小踏板，其119KG的整备质量搭配760mm的座高，无论什么身高的男女车友均可轻松骑行。

　　在储物空间方面，KS125采用中置挂钩、左右开放式储物箱，并具备较大的座桶空间，同时还配备有知名品牌GIVI的30L超大尾箱（领先尾箱版与卓越尾箱版），让日常出行的个人物品都有栖身之处。从以上的这些细节设计及配置就可以看出，光阳是认了真的，是用了心的。

　　加上光阳历来对产品品质的打磨，让这台定位于实用通勤的踏板，有了“高质”的保障，这也让KS125更加符合“国民车”的产品定义。

　　“国民车”的另一个特点就是“跑得起来，还跑得快”，光阳KS125在动力方面也是下足了功夫，让每一位期待它的都不会失望。

　　KS125搭载了一台自主研发的全新的ECS发动机，该发动机经过光阳全新优化调校，集强劲、平顺、耐用于一身。另外，光阳还对该发动机配气系统进行了全面减重与降噪设计，在确保低噪音、低震动的同时，进一步强化了CVT系统，并引入了诸如静音V型皮带、长寿命摩擦片等，使维护保养简单、可靠，进而实现了高性能条件下的长寿命性能发挥。

　　就官方参数来看，该发动机实际排气量为124mL，最大功率更是达到了7Kw（7000r/min），最大扭矩10.2N·m（6000r/min）以低转速、大扭矩为产品特性，扭矩输出更早，低速爆发力强，而且具备比同级水冷发动机更低的重量，让该发动机成为同级中的天花板。

　　而且，光阳还对该对发动机以及三器系统进行了“高原、高寒、高尘”的三高极限测试，通过对空滤器、电喷ECU系统、混合气空燃比的融合匹配，从而大幅改善了整车的多样化适应能力，让其能够以更为完善的整车状态满足不同场景下的骑行需求，提高整车骑行品质。

　　近日，光阳官方就KS125专门推出了节油挑战，就实战成绩来看，在正常道路骑行环境中，5辆KS125满油状态下分别跑出了564公里、577公里、592公里、594公里、616公里的不俗成绩，油耗表现令人刮目相看。

　　KS125的油箱容积为9L，这在踏板车型中属于超大油箱，远超同级。依据官方节油数据来算，在多数条件下可为日常通勤提供超过600km的实际续航表现。如果按每天上班通勤20km计算，只需每月加油一次，既能帮你省钱，还能为你节省时间成本，让你告别续航焦虑，简堪称通勤“国民神车”！

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