悬挂系统上，调整了刚度、减震器阻尼和弹簧率等参数，可能采用更轻的材料制造悬挂部件，或者使用先进的空气悬挂系统。

　　车身刚性方面，加强车身结构部件的材料，并使用更高的焊接工艺，降低车辆行驶中的扭曲和变形，从而在保证强度的同时实现减重。

　　空气动力学上，改进车辆的外形设计、使用流线型部件和优化空气进气口和排气口的位置，降低空气阻力，进而达到减重效果。

　　深蓝 S7 外观方面，前保险杠饰板颜色调整为车身同色，增加了前脸的层次感。侧裙上方的饰板也采用车身同色设计，比原来的黑色饰板更具整体感。新增的后排隐私玻璃，不仅提升了隐私性，还在一定程度上减轻了车辆的重量。此外，新造型的轮毂也可能采用了更轻的材质和设计，为减重做出贡献。

　　p申请购车补贴的资料包括基本材料和附加材料。/pp 基本材料有身份证原件及复印件、户口本原件及复印件、购车、车辆合格证。/pp 附加材料方面，部分地区可能需要驾驶证原件及复印件、车辆购置税完税证明、车辆保险单、居住证明。/pp 具体来说，在青岛，申请汽车置换或更新补贴，要准备机动车销售统一，且开具地应为青岛，购置车辆要在限期内完成登记上牌，中的价税合计数作为购车金额依据；还要有旧车报废或转让证明，报废更新需提供报废注销证明，置换更新则需旧车转让证明，以及个人消费者的身份证明，确保处置旧车与购买新车为同一人，可能还包括购车合同、新车登记证书、银行账户信息等，具体依活动要求而定。/pp 申请流程是先准备好所有必要材料，然后前往当地车辆管理部门或指定机构提交申请，等待审核，审核通过后，补贴款项会直接发放至申请人指定的银行账户。/pp 要注意确保所有材料真实有效，密切关注当地政策变化，如有疑问及时咨询相关部门，避免错过补贴机会。/p

　　p优惠轿车的保值率情况比较复杂。/pp 一般来说，新车大规模降价会冲击二手车价格，导致保值率下滑。像小型车受新能源车冲击，保值率明显下降，如 4 月小型车保值率下滑。/pp 豪华品牌中保时捷、特斯拉降幅大，雷克萨斯上涨。BBA 阵营受价格战影响小，保值率下滑幅度在 1%内。/pp 合资品牌丰田、本田虽保值率高但 4 月下滑，、日产等有增长。/pp 自主品牌普遍下滑，传祺、长安等降幅较小。/pp 新能源车领域插电混动车型保值率为 53.8%，纯电动车型为 55.3%。/pp 汽车保值率受众多因素影响。比如汽车性能好、价格变动幅度小、可靠性高、配件价格低、维修便捷等有助于提高保值率。/pp 品牌影响也大，像广汽本田旗下多款车型保值率领先。/pp 新车价格稳定、市场保有量大、后期维护保养成本低、三厢轿车、常见色、中配等也能提高保值率。/pp 特价促销车保值率不能一概而论。像 BBA 等传统豪华品牌近年来保值率下降，但也有像a target=_blank href=凯迪拉克 ATS-L/a 这类特价车保值率不错。/pp 日系车如a target=_blank href=本田飞度/a等保值率相对较好。/pp 车龄也关键，3 年以内主流品牌燃油车二手价格坚挺，3 - 6 年燃油车、2 - 3 年新能源车价格普遍划算。/pp 车型也有影响，中大型 SUV 受新车促销影响保值率下降。/pp 近期汽车保值率下滑严重，中型轿车降幅大。/pp 预算足够可买奔驰 C 2023 款 C200 L 运动款，保值率高且新车二手价差距小。/pp a target=_blank href=比亚迪海豹/a新车和二手车差价大，保值率不错，选二手车划算。/pp a target=_blank href=岚图梦想家/a买二手车保值率也较好。/pp 东风日产轿车保值率总体中等偏上，天籁 5 年后保值率约 61.4%，奇骏约 57.9%，轩逸约 57.5%。/p

　　pa target=_blank href=英菲尼迪/a品牌拥有一系列核心技术。/pp首先是发动机技术，其发动机主要源于a target=_blank href=日产/a技术平台，像 Q50 和 Q60 车型中的 3.0 升 V6 双涡轮增压发动机就源自日产的 VR 系列，动力输出高效，燃油经济性好，部分车型的 VQ 系列自然吸气发动机平顺性出色。而且英菲尼迪注重创新，采用直喷技术和可变气门正时系统，还积极研发混合动力和电动动力系统。/pp其次是可变压缩比发动机技术，比如 QX55 搭载的 2.0 升直列 4 缸汽油发动机，采用多连杆系统，能无缝改变活塞上止点位置，快速切换压缩比，在 8:1 和 14:1 之间自由切换，根据驾驶条件自动选择最佳压缩比，降低油耗和排放，还能减轻噪音和振动，设计更轻更紧凑。/pp再者是线 同级唯一、世界首创的“DAS2.0”线控转向，通过电信号和执行器控制前轮，转向操作转换为电信号传输到远程转向装置，多个 ECU 相互监控，紧急情况可机械操作。/pp还有就是在外观设计方面，像 QX55 以折纸为灵感的前脸设计，车身侧面线条优雅流畅，车尾设计厚实，尾灯采用分段式含 45 个 LED 灯芯，双拱形格栅通过网状图案表达a target=_blank href=现代/a艺术。/pp另外在信息娱乐系统方面，QX55 搭载上下分体式中控屏，大小为 7 英寸和 8 英寸，标配语音识别控制系统，内部采用兼容苹果“CarPlay”和百度“CarLife”的双屏信息娱乐系统“INFINITI InTouch”，最高等级车型配备 17 个喇叭的 Bose 高端音响系统。/p

　　p降价后的汽车质量和配置通常不会有变化。/pp对于同样的车型，配置一般是固定的，除非推出新车型，可能会有微调。比如，不同年份款的车之间可能会有稍许差异。/pp汽车降价并不一定意味着品质下降。厂商可能因市场竞争激烈，为提高市场占有率而降价；或者技术进步、生产效率提高，成本降低从而降价。/pp但某些情况下降价可能影响品质，比如厂商可能削减配置或用低价零部件。/pp判断降价汽车质量的方法有：查看车辆配置表，对比降价前后关键配置有无减少，像安全配置、舒适性配置等；了解生产工艺，可查阅资料或咨询专业人士；检查车辆细节，看外观、内饰、接缝等有无瑕疵或做工粗糙；参考用户口碑，在汽车论坛、社交媒体筛选有用信息。/pp汽车降价几万后质量通常不变，这只是厂商或经销商的促销策略，与质量无直接关联。/pp汽车核心功能不受价格影响，都应满足安全标准和性能要求。/pp但消费者购买时要谨慎，了解车辆生产日期、配置、保养等详细信息，也要留意车型或配置是否即将更新换代。/pp总之，不必过分担忧降价后的质量和配置变化，选择合适时机和可靠渠道购买，就能买到满意的车。/p

　　p2024 a target=_blank href=长安/a深蓝在安全性能方面做了很多优化。/pp 电池方面，配备宁德时代电池，其先进的液冷降温技术能快速散热，降低自燃风险，保证电池安全性、耐久性及动力性。金钟罩电池生产线具备万米级极片长度、亚微米级精度控制等，从源头保证电池品质。/pp 车身结构上，深蓝 S7 采用“五纵九横”环抱式车身构架，大幅提升车身刚性，在遭受外力冲击时能更好保护车内乘客。/pp 像在山西忻州的交通事故中，满载 49 吨煤炭的巨型货车侧翻压在长安深蓝 S7 轿车上，车内三名乘客全部生还且几乎毫发无伤。还有像a target=_blank href=深蓝 SL03/a 在高速撞击路灯和树，以及与厢式货车相撞等严重碰撞事故中，车辆虽受损严重，但电池完好未起火，车体完整乘员舱无侵入，气囊正常弹出，A 柱无变形。/pp 在中国新车评价规程测评中，深蓝 S7 荣获五星评价，乘员保护和主动安全得分率高。车辆配备一系列主动安全预警系统，如前方交通穿行制动、并线辅助、DOW 开门预警、车道居中保持等。/pp 整车使用“七纵七横”5 级全方位守护，全车高强钢占比达 70%以上，乘员舱配备六气囊，采用成熟的 EPA1 架构。该车拥有“碰撞抗压”5 星级安全品质，通过全方位无死角的数十个工况碰撞测试考验，能在近 10 吨的顶压下维持乘员舱的生存空间。/pp 被动安全方面，a target=_blank href=深蓝 S07/a 通过丰富的主动安全配置，尽可能避免意外情况发生，配备同级领先的防碰撞系统，集成多项功能，还配备影像辅助、透明底盘、陡坡缓降等功能。深蓝 SL03 该有的主被动安全防护系统都有，配备 360°全景影像+透明底盘，对三电系统和增程系统进行了终身质保。/pp 深蓝 S07 车型的宁德时代电池，凭借先进技术保证行驶安全。长安深蓝通过与清华大学相关团队合作研究，升级版金钟罩电池采用纳米纤维隔膜技术，耐高温提升，配备 10 层电池底部防护，进一步降低电池刮碰风险。/p

　　pa target=_blank href=极氪 001/a 车身结构在减重方面优势明显。/pp首先，它采用一体式压铸后端铝车身，有效减重，碰撞时变形量减少，提升整车操控和续航。新款自研自制的后端铝车身能减重 8 公斤，车身变形量减少 16%，扭转刚度高达 43500Nm/deg。/pp其次，首创中段一体式压铸蜻蜓结构，减少零件 16 个和连接点 66 处，实现 7%的减重，提升座椅安装点刚度。/pp再者，底盘方面，前悬架全部采用铝合金材质，后悬架大量使用铝合金包括副车架，有助于减轻整车重量。/pp动力系统从 400v 升级到 800v 平台，电机、电控系统升级，通过效率提高和重量减轻来提升续航。/pp电池方面，采用新电池技术，提高充电速度和放电倍率，对整车减重有帮助。/pp另外，a target=_blank href=极氪/a 001 不是全铝车身，但其车身材料搭配合理，铝板用于前后门、机盖等区域，铝型材用于门槛梁、前防撞梁等地方，四门和前舱盖为铝合金材质，能减重提升续航和安全性。在关键部位使用超高强度热成型钢，结合多种先进工艺，如 TWB 热成型软硬区激光焊接技术等，提升连接强度，在保证车身强度的同时实现轻量化。/p

　　p新款a target=_blank href=保时捷/a卡宴在舒适性方面做了不少优化。/pp首先是空气悬挂的改进，由之前的三气仓改为双气仓式，行程更长，悬架调节范围更宽广，能在舒适和运动模式间实现更好平衡。/pp其次，车内座椅方面，驾驶员和前排乘客拥有充足空间和可任意调节的舒适座椅，还能根据花费金额提供更高级别的电动调节、加热和通风。后排空间也非常宽敞，头部和腿部空间充足，后排座椅可前后滑动，能根据需要优先考虑客舱或行李箱空间。/pp再者，新的双腔室减震器采用可独立压缩和回弹的双阀门技术，能更好保证低速行驶时的舒适性和动态操控的精准性，在不同驾驶模式下的路面反馈差异明显，极大程度保证车辆在各种路况环境下的车身稳定感。/pp另外，在隔音方面，合理的隔音材料搭配和专业改装施工，能有效降低风噪路噪的影响，提升车内安静舒适性，还能让原车音响音压和音色有所提升。/p

　　pa target=_blank href=极氪/a在安全性能方面做了诸多优化。/pp首先是智能驾驶安全性优化，比如a target=_blank href=极氪 001/a 车型的 BSD 盲区预警，其功能警报选项激活车速由 15km/h 下调为 5km/h；泊车辅助系统报警由中控屏转移至仪表屏，且仪表处改为水波纹报警形式；ACC 自适应巡航跟车距离从 3 挡调整为 5 挡，提供更多跟车距离选择区间。/pp其次，超低风阻设计方面，2025 款极氪 001 通过精细的空气动力学设计，实现 0.23 的超低风阻系数，降低空气阻力，提升能效比，延长续航里程，降低风噪，增强行驶稳定性。/pp再者，在安全预警系统上，2025 款极氪 001 搭载 720°主动安全预警系统，能对前方、侧方和后方实时监测，在车辆变道、倒车等场景提供安全预警，还与自动紧急制动功能结合，必要时自动介入避免碰撞。/pp在三电系统安全方面，极氪 001 进行多项严苛碰撞测试，侧撞时电池包两侧有铝合金加固门槛和笼式车身设计，能在多种冲击下保护电池包，优化碰撞能量传递路径，减少电池包受损和热失控风险。同时，其 CTP3.0 极芯电池包采用 NTP 无热蔓延防控技术，实时监控电池状态，超过安全阈值会报警并降温，冷却系统也升级，有效阻止异常热量传导。/pp另外，在涉水越野方面，极氪 001 全自动空气悬架系统可抬高车身应对涉水，高压系统零部件符合 IP67 防护标准。极氪还发布了金砖电池，在充电速度和安全性上表现出色，升级安全措施，采用创新笼式结构实现电池包全域安全防护，电芯表面有耐高压绝缘膜。/ppa target=_blank href=极氪 009/a 采用一体式后端铝车身工艺，强度高，在追尾时能保护车尾；配备 70L 侧气帘，可迅速充气维持气压保护乘客；独创“十宫格”电池防撞结构，消除电池爆炸风险；智能驾驶辅助系统感知能力强，能实现高级辅助驾驶功能。/p