首先看尺寸参数，新奥拓长宽高分别为 3300mm x 1405mm x 1440mm，轴距为 2175mm，小巧的车身设计便于在城市中穿梭和停放。

　　核心技术方面，采用水冷 4 冲程 3 缸顶置凸轮轴汽油发动机，最大功率 27kW，最大扭矩 61N·m，动力足够应对日常驾驶。油耗表现出色，百公里耗油量约 4L，经济实用。驱动与变速采用前轮驱动，搭配 4 前档手动变速器，驾驶平稳。安全配置有盘式制动器，保障行驶安全。其最高时速可达 120km/h，拥有麦弗逊式独立悬挂和螺旋弹簧悬架，乘坐舒适。

　　09 款 AT 豪华型搭载 1.0L 71 马力 L4 发动机，工作方式自然吸气，压缩比 10:1，最大功率 52kW，最大扭矩 92N·m，配备 4 挡自动变速器，前置前驱，电动助力转向操控精准。制动方面，前轮承载式制动器，后轮通风盘式制动，行驶稳定。

　　再看人性化设计，前排电动窗方便操作，前雾灯独立控制，后雾灯融合在灯杆中。车内做工精细，虽然选材一般，但工艺水准不错。

　　新奥拓搭载全球先进的 K10B 发动机，双顶置凸轮轴技术配合 0L 排量，最大输出功率 52kW，峰值扭矩 92Nm，性能出色。轴距 2360mm，提供宽敞头部空间和舒适腿部伸展，车内储物空间丰富实用，只是后备箱容积偏小。

　　新奥拓搭载 K10B 系列小排量发动机，1.0L 自然吸气，直列三缸，最大马力 71 马力，最大功率 52kw，最大扭矩 92 牛米，工信部综合油耗仅 5.0L/100km，燃油经济性好。

　　外观设计时尚，车身线条流畅，造型吸引人。车内空间宽敞舒适，座椅高品质，悬挂系统采用独立悬挂，行驶平稳操控灵活。安全配置丰富，有 ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 车身稳定控制系统，还有多个安全气囊。

　　新款铃木奥拓外观时尚动感，线条流畅，前脸大灯与进气格栅搭配独特，侧面腰线凸显动感，车尾简洁稳重。车内空间宽敞，内饰精致，座椅舒适，储物空间丰富。动力系统优化，输出充沛，城市和高速道路都能轻松应对，油耗低。安全性能出色，配备先进主动安全系统，车身结构高强度。

　　新奥拓车身长宽分别为 3500mm 和 1600mm，轴距 2360mm，风阻系数 0.3，整备质量 855kg。低配车型售价亲民，性价比高，有高位刹车灯等安全配置。自动版百公里油耗 7 升，手动版 2 升，城市拥堵自动版 8L/百公里，豪华型和舒适型油耗稍高。

　　p2020 新款a target=_blank href=五菱/a电动汽车的外观具有以下特点。/pp 其脸部层次感丰富，上窄下宽，线条棱角分明，富有力量感，家族银标设计不丑。作为纯电动车型，前格栅是封闭式处理。大灯组受价格限制，采用卤素光源，仅提供高度调节，无日间行车灯和前雾灯。/pp 侧面来看，尺寸小而灵活，城市驾驶能灵活穿梭且停车便捷。具体尺寸为长宽高 2917×1493×1621 毫米，轴距 1940 毫米。车身相对方正，腰线笔直贯穿车顶，采用悬浮式设计，轮毂 12 英寸略显小巧。本次实拍车型侧面贴马里奥图案，可爱有趣。/pp 车尾跟脸部设计相似，层次布局差别不大。两侧尾灯组中间用黑色装饰条连接，中间有专属英文标识。后备厢空间方面，后排座椅不放倒时装菜为主，放倒后容量 741L，具备一定装载能力。/pp 新款五菱电动汽车新增双拼色车型，除纯白色车身外，新增亮，还有黑、白两种车顶配色，形成双拼色效果，迎合年轻人市场。增加环状 LED 光源，B 柱有新设计的全新英文字母标识，增加更具运动感的双色轮圈。新款车型前脸设计干净利落，封闭式进气格栅采用黑色方格纹理，增加环状 LED 光源更显精致。/pp 车身侧面 C 柱位置增加一组字母标志，换装全新样式双色轮圈。车尾造型方正，尾灯内部结构改变，预计使用环形 LED 光源。其外观采用白色和蓝色双色拼接，清新有活力，延续方盒子造型，像缩小版a target=_blank href=五菱宏光/a plus。/pp 前脸设计层次感丰富，纯电动车型采用封闭式格栅，大灯硕大呆萌。车头下方有贯穿式黑色饰板，车身侧面层次感丰富，车尾有不规则小尺寸车窗，轮毂尺寸小但造型精致，采用悬浮式车顶。车尾设计与车头相似，正中间将格栅换成黑色饰板更显档次。车头呈现文雅风格，配合大尺寸格栅走淡雅路线。头灯标配卤素远近光灯，造型精简。车侧简洁大方，有素雅味道。车身长宽高 2917/1493/1621mm，轴距 1940mm。前后轮胎规格 145/70 R12，采用简约旋风式轮圈。车尾设计干净，无过多元素堆砌，尾灯简约内敛。/p

　　p要组织a target=_blank href=沃尔沃 XC60/a 车友会的长途自驾游，以下这些方面很关键。/pp首先得确定路线，像从成都出发，经康定、新都桥、稻城、日瓦、乡城到亚丁再返回的路线就不错。/pp提前了解沿途路况和天气，准备好相应物品，比如秋冬衣物、防高反药物。/pp确定行程时间，比如安排五天左右的行程，提前让车友把车开到指定地点。/pp出发前组织碰头会议，分发对讲机等设备，明确注意事项。/pp还可以设计专属 logo，增加活动的仪式感。/pp为了让大家玩得尽兴，要提前规划好休息和游玩的时间，不能一直赶路。/pp选择风景优美又适合停车的地方，让大家能随时欣赏美景、拍照留念。/pp另外，像环太湖这种 450km 左右的路线也不错，不走高速，走走停停，还能控制油耗。/pp在组织过程中，要发挥车友的积极性，让大家都参与到行程规划和准备工作中来。比如有车友熟悉路况，就让他多提供建议。/pp对于活动的安全保障也要重视，提醒车友提前检查车辆，确保车辆状态良好。/pp每次活动结束后，可以组织交流分享会，让大家谈谈感受和经验，为下次活动提供参考。/pp这样就能让a target=_blank href=沃尔沃/a XC60 车友会的长途自驾游既有趣又安全。/p

　　p无锡车市最近的优惠活动持续时间各不相同。/pp比如“惠享无锡”汽车消费补贴活动，从 2024 年 9 月 29 日（含当日）开始，到活动名额用完为止，最晚不超过 2024 年 12 月 31 日。补贴申领名额共 1.2 万个，先到先得，满额后申领通道自动关闭，市商务局会提前公告。补贴对象为个人消费者在活动商户新购非营运性小客车新车，价格满足条件且办理行驶证，每位消费者限申领 1 台新车补贴，对购车人户籍及新车上牌地不限。申领流程是活动期间购买新车开具并办理新车注册登记，然后购车后登录中国银联“云闪付”APP 首页“无锡消费券”专区或“灵锡”APP 首页购车补贴申领平台在线申报相关材料，市商务局委托专人审核，审核通过的名单分批在“云闪付”APP“无锡消费券”专区或“灵锡”APP 公示 7 天，公示结束后补贴以消费红包形式发放至“云闪付”账户，有效期 90 天。/ppa target=_blank href=揽巡/a有为期 2 天的限时优惠活动，从 2024 年 1 月 29 日开始，持续至 2024 年 1 月 31 日。/pp2023 无锡国际车展从 8 月 24 日至 27 日，为期 4 天，展览地点在无锡太湖国际博览中心。/pp此外，无锡车市中a target=_blank href=威霆/a、奔驰 V 级、a target=_blank href=奔驰 GLE/a 新能源、a target=_blank href=奔驰 GLC/a 轿跑 AMG、宝马 4 系、宝马 iX、宝马 i5、丰田卡罗拉锐放、凌尚、长安 CS75、CS75PLUS 智电 iDD 等车型均有降价优惠。/p

　　p要组织a target=_blank href=五菱之光/a车友会的自驾游，您可以这么做。/pp首先确定活动的目的地和路线，比如选择一些风景优美、道路状况良好且适合a target=_blank href=五菱/a之光行驶的地方，像周边的山区或者海边小镇。/pp确定好出发和返回的时间，比如选择一个天气较好的周末。/pp接着筹备活动方案，规划好每天的行程安排。比如第一天早上 9 点出发，中午到达目的地，下午游玩当地著名景点 1 和 2，晚上安排聚餐交流。第二天早上 8 点出发前往下一个景点。/pp然后确定活动预算和费用分配，比如油费、过路费、住宿费、餐饮费等。/pp做好活动宣传也很重要。设计吸引人的活动海报和宣传册，准备精彩的宣传视频和图片，在社交媒体平台发布宣传信息，同时利用车友会内部渠道宣传。发布活动信息时，要公布活动详情和报名方式，明确报名截止时间。/pp在出发前，要对车辆进行全面检查，确保发动机、制动系统、轮胎等完好无损，并且购买足够的保险，包括车辆保险和意外保险。/pp活动期间，所有车辆要保持安全驾驶，遵守交通规则，不超速、不疲劳驾驶。车友会成员要保持团队纪律，不准超车、抢位、分散等行为，保持整体行动。针对紧急情况，车队要配置急救包、灭火器等必要的安全设备。/pp总之，组织五菱之光车友会自驾游需要精心策划和充分准备，这样才能让大家都有一个愉快、安全的旅程。/p

　　pa target=_blank href=长安/aa target=_blank href=铃木奥拓/a的油耗受多种因素影响。/pp 工信部综合油耗为 5 - 5.7L/100km，但实际情况一般百公里综合油耗在 6 个左右。/pp 从具体车型来看，手动挡实际油耗约 5 至 6 升/百公里，每公里大概 3 毛多；新奥拓百公里油耗能低至 4 升/100 千米，每公里 2 毛多。自动挡奥拓百公里实际油耗 6.6 升左右，每公里约 4 毛。/pp 比如 2013 款改款 1.0L 手动舒适型平均油耗 5.65 升/百公里，2013 款 1.0L 自动豪华影音型平均油耗 6.81 升/百公里。/pp 奥拓共有 6 款车型，排量为 1.0L，可选择手动或自动变速箱，发动机最大功率为 52kW，最大马力为 71PS，最大扭矩为 92N·m。/pp 奥拓搭载a target=_blank href=铃木/a精心研制的 K10B 全铝三缸发动机，峰值扭矩输出在 2500 - 3500rpm 这一经济转速区间，低转高扭的特性让燃油能充分耗尽，实现更好的燃油经济性。/pp 不过驾驶习惯对油耗影响很大，急加速、急刹车、长期开空调都会增加油耗。总之正常情况下奥拓的每公里油耗基本在 2 毛多到 4 毛之间。要想更省油，保持良好的驾驶习惯很重要。/p

　　pa target=_blank href=长安/aa target=_blank href=铃木奥拓/a的安全性表现不错。/pp 从被动安全角度看，其车身采用高强度钢材构建，能在碰撞时有效吸收和分散冲击力，为车内乘员提供保护，并且标配前排双安全气囊。/pp 主动安全方面，配备了 ABS 防抱死制动系统，防止紧急制动时车轮锁死，保持车辆操控性。EBD 电子制动力分配系统会根据车辆载重情况自动调整前后轮制动力分配，提高制动效率。/pp 此外，还有 VDC 车辆动态控制系统，当车辆出现打滑或失控时迅速介入，通过调整发动机输出和个别车轮制动力，帮助驾驶员恢复对车辆的控制。/pp 同时，碰撞检测系统实时监测车辆状况，为驾驶者带来额外保障。/pp 先进的安全设备和高强度的车身结构，让长安a target=_blank href=铃木/a奥拓在防护乘客安全方面表现出色，能让驾驶者在行车中安心无忧。/pp 综合来看，长安铃木奥拓在安全性方面配置较为全面，重视车辆安全，是一款可靠的车型。/p

　　pa target=_blank href=长安/aa target=_blank href=铃木奥拓/a的操控性不错。/pp 其搭载的a target=_blank href=铃木/a最新的 K10B 型 1.0 排量三缸全铝发动机，在 6200rpm 可输出最大功率 52kW（71 马力），2500 - 3500rpm 时可输出 92 牛米的最大扭矩。动力在常用转速区间扭矩输出较高，即使满载，时速 100km 以上时发动机也能积极响应油门，提供充沛动力。/pp 传动方面，搭配的爱信 4AT 变速箱，在加速时反应积极主动，虽降档和转速上升时车辆有一定顿挫感，但整体匹配较好，优于同级别其他车型配备的半自动变速箱。/pp 底盘和悬挂方面，采用微型车常见的前麦弗逊后拖拽臂式悬挂系统，调校偏向日常行驶。车辆行驶起来没有发飘的感觉，悬挂设定不松散，有一定支撑，能胜任日常驾驶。/pp 奥拓轴距由老款的 2175mm 增加到 2360mm，车内空间表现不错，特别是腿部空间。/pp 内饰造型与外形衔接紧密，车身颜色融入内饰部分，让车内气氛活跃。新奥拓在钣金、涂装和装配工艺上有很大提升，车身饱满圆润，搭配个性前大灯和黑色防擦条，时尚实用。/pp 总之，长安铃木奥拓的操控性能够满足日常驾驶需求，在同级别车型中表现较为出色。/p

　　pa target=_blank href=长安/aa target=_blank href=铃木奥拓/a的操控性整体不错。/pp 方向盘手感轻盈，转向灵活，行驶起来轻松，车身坐姿适中，驾驶时不会感觉累。/pp 车辆底盘距离较低，适合城市道路行驶。/pp 不过，高速行驶车速过快时，稳定性会略有下降。/pp 新奥拓搭载的 K10B 系列发动机动力与经济性平衡较好，低噪音、低震动，驾驶过程静谧平稳。/pp 操控方面，档位清晰，换挡平顺，较高的底盘设计和出色的通过性带来一定越野能力。/pp 但避震系统可能稍显硬朗，刹车响应可能不够理想，行车噪音在一定程度上存在。/pp 尽管奥拓的底盘设计是经典微型车模式，采用前麦弗逊后拖臂悬挂系统，但调校注重日常驾驶的舒适性和稳定性，城市低速行驶轻松应对，操控性能良好。/pp 车辆的动态表现上，底盘和悬挂有改进，稳定性和悬挂紧致性让人印象深刻，能满足日常生活各种需求。/pp 总体而言，长安a target=_blank href=铃木/a奥拓的操控性有优势，也存在一些小瑕疵，但在日常驾驶中能提供较好的体验。/p